氧气管道和阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施近年来,随着氧气用量的增加,用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长,分布广, 再加上急开或速闭阀门,造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生,所以,全面分析氧气管道和阀门存在的隐患、危险,并采取相应的措施是至关重要的。 一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析 、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧 这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关,铁粉易与氧气发生燃烧,且粒度越细, 燃点越低;气速越快,越易发生燃烧。 表1 常压氧气中铁粉燃点 粒度(目) 10~20 20~30 30~50 100 200 燃点(℃) 421 408 392 385 315 、橡胶等低燃点的物质,在局部高温下引燃。 几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点,见表2。 表2 几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点如下表 可燃物名称 润滑油 钢纸垫 橡胶 ***橡胶 三***乙 聚四***乙烯 燃点(℃) 273~305 304 130~ 170 474 392 507 例如阀前为15MPa,温度为20℃,,若将阀门快速打开,阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃,这已达到或超过某些物质的着火点。 空气绝热压缩后温度与压力的关系,见表3。 表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系 V 1 /V 2 1 2 3 4 5 10 15 20 压强(MPa) 0. 47 温度(℃)20 112 183 28 4 462 592 697 氧气管道和阀门在高压纯氧中,其危险性是非常大的,试验证明,着火的引爆能与压力平方成反比,这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。 二、防范措施 、标准规定 设计应符合1981 年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》,以及《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)、《氧气站设计规范》(GB50030-91)等法规标准的要求。 (1) 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。 表4 碳素钢管中氧气的最大流程 工作压力(MPa) ≤ ~ ~ ~ 流速(m/s) 20 13 10 8 (2)为防止着火,在氧气阀门后,均应连接一段其长度不少于5 倍管径, 的铜基合金或不锈钢的管道。 (3)氧气管道应尽量少设弯头和分岔头, 的氧气管道弯头,应采取冲压成型制作。分岔头的气流方向,应与主管气流方向成45到60角。 (4)在对焊凹凸法兰中,采用紫铜焊丝作O 型密封圈,是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。 (5)氧气管道应有导电的良好装置,接地电阻应小于10Ω,。 (6)车间内主要氧气管道的末端应加设放散管,以利氧气管道的吹扫和置换,在较长的氧气管道进入车间调节阀前,应设过滤器。 (1)凡与氧接触的部位要严格脱脂,脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。 (2)焊接应采用氩弧焊或电弧焊。 (1)开关氧气阀门时应缓慢进行,操作人员应站在阀门的侧面,开启要一次到位。 (2)严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。 (3)实行操作票制度,事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。 (4)直径大于70mm 的手动氧气阀门, 以内时才允许操作。 (1)氧气管道要经常检查维护,除锈刷漆,每3~5 年一次。 (2)管路上的安全阀、压力表,要定期校验,1年1 次。 (3)完善接地装置。 (4)动火作业前,应进行置换,吹扫,吹出气体中氧含量在18%~23%时为合格。 (5)阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)的有关规定。 (6)建立技术档案,培训操作,检修,维护人员。 (1)提高施工、检修及操作人员对安全的重视程度。 (2)提高管理人员的警惕性氧气管道和阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施pdf。 (3)提高科学技术水平。 (4)不断完善送氧方案。 1 赠美句美段分类集锦⒈人生哲理....